Specifications and features of MG Astor
- इंजन
- 1349 सीसी – 1498 सीसी
- शक्ति
- 108.49 – 138.08 बीएचपी
- टॉर्कः
- 144 एनएम
- बैठने की क्षमता
- 5
- ड्राइव के प्रकार
- अग्रेषित
- लाभ
- 15.43 किमी/लीटर
MG Astor car latest update
नवीनतम अपडेट: हमने एमजी एस्टोर के 100 साल के सीमित संस्करण को 10 वास्तविक जीवन की छवियों में विस्तृत किया है।
mg astor car price
कीमत: MG Astor की कीमत 9.98 लाख रुपये से 17.90 लाख रुपये (एक्स-शोरूम पैन-इंडिया) है।
वेरिएंट: यह पांच मुख्य ट्रिम्स में उपलब्ध है: स्प्रिंट, शाइन, सिलेक्ट, शार्प प्रो और सेवी प्रो। एसयूवी का 100 साल का सीमित संस्करण मिड-स्पेक शार्प प्रो वेरिएंट पर आधारित है।
mg astor car color options
रंग विकल्प: एमजी एस्टर पांच मोनोटोन और एक डुअल टोन रंग विकल्पों में उपलब्ध है: हवाना ग्रे, ऑरोरा सिल्वर, ग्लेज़ रेड, कैंडी व्हाइट, स्टारी ब्लैक और डुअल टोन व्हाइट और ब्लैक। एस्टोर का 100 साल का सीमित संस्करण ‘एवरग्रीन’ शेड में आता है।
बैठने की क्षमता: इसमें अधिकतम पांच यात्री बैठ सकते हैं।
इंजन और ट्रांसमिशन: MG Astor दो इंजन विकल्पों द्वारा संचालित है:
6-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ 1.3-लीटर टर्बो-पेट्रोल इंजन (140 PS/220 Nm)
1.5-लीटर पेट्रोल इंजन (110 PS/144 Nm) 5-स्पीड MT और CVT ऑटोमैटिक विकल्पों के साथ।
MG Astor car features
विशेषताएं: मुख्य विशेषताओं में 10.1-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, 6-तरफा पावर-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट, हवादार फ्रंट सीटें, वायरलेस फोन चार्जर, 7-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और एक पैनोरमिक सनरूफ शामिल हैं।
Safety of MG Astor Car:
सुरक्षा: सुरक्षा सुविधाओं में छह एयरबैग, ISOFIX चाइल्ड सीट एंकरेज, और उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणाली (ADAS) सुविधाएँ शामिल हैं जैसे अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, आगे की टक्कर की चेतावनी, स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग, लेन-कीपिंग / प्रस्थान सहायता, हाई-बीम सहायता, और ब्लाइंड-स्पॉट का पता लगाना। इसमें 360-डिग्री कैमरा और इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ईएसपी) भी शामिल है।
प्रतिद्वंद्वी: एमजी एस्टोर का मुकाबला हुंडई क्रेटा, टोयोटा हैराइडर, किआ सेल्टोस, वोक्सवैगन ताइगुन, होंडा एलिवेट, स्कोडा कुशाक, मारुति ग्रैंड विटारा और सिट्रोएन सी3 एयरक्रॉस से है।
mg astor price
एमजी एस्टर की कीमत ₹ 9.98 लाख से शुरू होती है और टॉप मॉडल की कीमत ₹ 17.90 लाख तक जाती है। एस्टोर को 13 वेरिएंट में पेश किया गया है – एस्टोर का बेस मॉडल स्प्रिंट है और टॉप मॉडल एमजी एस्टोर सेवी प्रो संगरिया टर्बो एटी है।
Overview of MG Astor
कंपनी के लिए क्रेटा, सेल्टोस और ताइगुन और कुशाक जैसे मजबूत प्रतिद्वंद्वियों के साथ एमजी एस्टोर कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में एक ठोस दावेदार है। एस्टोर एक व्यापक फीचर सूची, बेहतरीन सुरक्षा सूट और कई पेट्रोल इंजन और ट्रांसमिशन विकल्पों का दावा करता है। इस समीक्षा में हम जानेंगे कि एमजी ने इस एसयूवी को सबसे प्रतिस्पर्धी और भीड़-भाड़ वाले सेगमेंट में से एक पर ले जाने के लिए कितनी अच्छी तरह सुसज्जित किया है।
Look of MG Astor
इसमें कोई संदेह नहीं है कि एस्टोर का लुक एक शहरी एसयूवी जैसा है। यह ZS का नया रूप है, जिसे भारत में EV के रूप में बेचा जाता है। इसलिए, उनके दिखने के तरीके में समानताएं हैं, खासकर सिल्हूट में। सामने की ओर, क्रोम जड़ी ग्रिल के साथ भी डिज़ाइन ध्यान नहीं मांग रहा है। जिस तरह से इसे बनाया गया है वह सूक्ष्म दिखता है और बम्पर और फॉग लैंप के आसपास अन्य चमकदार-काले तत्वों के साथ, यह काफी परिष्कृत दिखता है। हेडलैंप एलईडी डीआरएल के साथ एलईडी प्रोजेक्टर हैं और नीचे आपको कॉर्नरिंग फ़ंक्शन के साथ हैलोजन फॉग लैंप मिलते हैं।
साइड से देखने पर एसयूवी का आकार उसके आकार से ढका हुआ है। साफ-सुथरी साइड प्रोफाइल में फ्लेयर्ड व्हील आर्च और पीछे की तरफ थोड़ी सी मांसपेशियां जोड़ने के लिए एक मुड़ी हुई विंडो लाइन है। इसके विपरीत काले और सिल्वर डुअल-टोन 17-इंच मिश्र धातु के पहिये लाल ब्रेक कैलिपर्स को लगभग छिपाते हैं। ब्लैक एस्टर पर ये काले पहिये काफी स्पोर्टी दिखते हैं। चंकी क्लैडिंग और रूफ रेल्स अंतिम एसयूवी स्पर्श जोड़ते हैं। आयामों के संदर्भ में, एस्टोर सेगमेंट में सबसे लंबी, चौड़ी और ऊंची है। हालाँकि, इसका व्हीलबेस भी सेगमेंट में सबसे छोटा है।
MG Astor exterior
पीछे की तरफ, डिज़ाइन सरल है और बड़ा एमजी लोगो बूट रिलीज़ हैंडल के रूप में दोगुना हो जाता है – वोक्सवैगन पोलो की तरह। और एस्टोर बैजिंग के साथ, आपको इसका ZS नाम और ADAS टैग भी मिलेगा। विस्तृत एलईडी तत्वों के साथ टेललैंप यहां का मुख्य आकर्षण हैं जो सूरज निकलने पर विशेष रूप से अच्छे लगते हैं। कुल मिलाकर, एस्टोर के आयाम इसे सड़क पर उपस्थिति देते हैं और सूक्ष्म डिजाइन इसे क्लास देता है, जैसा कि एक शहरी एसयूवी में होना चाहिए।
MG Astor Interior
एस्टोर न केवल अच्छी दिखती है बल्कि अच्छी तरह से निर्मित भी लगती है। दरवाज़ा बंद होने की आवाज़ आती है और सभी बॉडी पैनल मजबूत महसूस होते हैं। वास्तव में, यह सेगमेंट में सभी कॉम्पैक्ट एसयूवी के लिए इन-केबिन सामग्री और अनुभव को आगे बढ़ा रहा है। हालाँकि, मुख्य आकर्षण यह है कि केबिन ही आपको वह एहसास देता है। डैशबोर्ड को गद्देदार मुलायम चमड़े से लपेटा गया है जो असबाब से मेल खाता है। वही सामग्री केंद्र और डोर पैड आर्मरेस्ट को भी कवर करती है। यहां तक कि डैशबोर्ड का ऊपरी हिस्सा भी सॉफ्ट-टच प्लास्टिक का है। यह सब छूने पर प्रीमियम लगता है।
विभिन्न वेरिएंट में असबाब विकल्पों में लाल + काला जो आप तस्वीरों में देख सकते हैं, आइवरी + काला, और एक पूर्ण-काला लेआउट शामिल है। और फिर स्टीयरिंग व्हील आता है जो अपमार्केट लगता है और सभी नियंत्रण, चाहे वह विंडोज़, इंफोटेनमेंट या स्टीयरिंग माउंटेड हो, उनके लिए एक सकारात्मक स्पर्श अनुभव है। आख़िरकार, उनमें वोक्सवैगन डीएनए है (उनके पास समान भागों के आपूर्तिकर्ता हैं)। यदि आपका फ्रेम बहुत बड़ा नहीं है तो अच्छी तरह से बनाई गई सीटें सहायक लगती हैं। सीटों को 6-तरफा पावर एडजस्टमेंट मिलता है लेकिन स्टीयरिंग कॉलम को केवल ऊंचाई के लिए एडजस्ट किया जा सकता है।
कुछ स्थान ऐसे हैं जहां एमजी गुणवत्ता में थोड़ा पीछे है – जैसे ग्लवबॉक्स और ग्रैब हैंडल नरम रूप से बंद नहीं होते हैं; सेंटर आर्मरेस्ट लॉक कमज़ोर लगता है; और दरवाज़े के पैड, चमड़े के अलावा, कठोर लगते हैं। लेकिन इन तत्वों को चतुराई से रखा गया है और ये दैनिक ड्राइव में केबिन अनुभव में बाधा नहीं डालेंगे। डैशबोर्ड लेआउट साफ-सुथरा लगता है और 10.1 इंच का टचस्क्रीन बीच में है, जिस तक ड्राइवर की सीट से पहुंचना आसान है। दोनों तरफ स्पीड और टैकोमीटर के साथ 7 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी पढ़ने में स्पष्ट है।
केबिन में अन्य फीचर्स हैं एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, ऑटो हेडलैंप और वाइपर, पुश-बटन स्टार्ट/स्टॉप, पैनोरमिक सनरूफ, इलेक्ट्रिक पार्किंग ब्रेक, 360° कैमरा जिसकी क्वालिटी बेहतर हो सकती है और गर्म ओआरवीएम। हालाँकि, लागत को संतुलित करने के लिए, एमजी ने कुछ सुविधाओं को हटा दिया है जो अब आप आमतौर पर ऐसी एसयूवी में देखते हैं जैसे कि वायरलेस फोन चार्जर, हवादार सीटें, पैडल शिफ्टर्स, वायरलेस एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले, हेड अप डिस्प्ले और ड्राइव मोड। म्यूजिक सिस्टम भी ब्रांडेड न होता तो और बेहतर हो सकता था। विशेष रूप से यह देखते हुए कि यह खंड कुछ बहुत अच्छे ध्वनि वाले स्टीरियो पेश कर रहा है।
पीछे की सीटें भी सहायक लगती हैं और लंबे लोगों के लिए भी पैर, घुटने और सिर के लिए पर्याप्त जगह है। हालाँकि, यह सेगमेंट में सर्वश्रेष्ठ नहीं हो सकता है, खासकर चौड़ाई और जांघ के नीचे के सपोर्ट के मामले में। यहां तीन लोगों को बैठाना मुश्किल होगा। फीचर्स की बात करें तो इसमें आपको एडजस्टेबल हेडरेस्ट, एसी वेंट, दो यूएसबी चार्जर, आर्मरेस्ट और कपहोल्डर मिलते हैं। हालाँकि, खिड़कियों के लिए सनशेड जोड़ने से यह और भी बेहतर हो जाता।
mg astor digital key
यदि मेरी तरह आपको भी याददाश्त से चुनौती मिलती है, तो एस्टोर के पास आपके लिए एक इलाज है। मान लीजिए कि आप चाबी घर पर भूल गए हैं और बेसमेंट पार्किंग में कार तक पहुंच गए हैं। एस्टोर की डिजिटल कुंजी से आप कार को ब्लूटूथ के माध्यम से अपने फोन से कनेक्ट कर सकते हैं और इसे अनलॉक कर सकते हैं। एक कनेक्टेड कार सिस्टम ऐसा करने के लिए नेटवर्क पर निर्भर करता है और इसलिए ब्लूटूथ इसे और अधिक प्रभावी बनाता है। और सबसे अच्छी बात यह है कि आप कार को स्विच ऑन करके चला भी सकते हैं!
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