बजाज पल्सर NS125 सारांश
कीमत: बजाज पल्सर NS125 के अपने वैरिएंट – पल्सर NS125 ब्लूटूथ की कीमत 1,04,784 रुपये से शुरू होती है। दूसरे वैरिएंट – पल्सर NS125 स्टैंडर्ड की कीमत 1,05,033 रुपये है। बताई गई पल्सर NS125 की कीमतें औसत एक्स-शोरूम हैं।
बजाज पल्सर NS125 एक माइलेज बाइक है जो 2 वैरिएंट और 4 रंगों में उपलब्ध है। बजाज पल्सर NS125 में 124.45cc BS6 इंजन है जो 11.8 bhp की पावर और 11 Nm का टॉर्क देता है। फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम ब्रेक के साथ, बजाज पल्सर NS125 दोनों पहियों की संयुक्त ब्रेकिंग प्रणाली के साथ आता है। इस पल्सर NS125 बाइक का वजन 144 किलोग्राम है और इसकी फ्यूल टैंक क्षमता 12 लीटर है।
बजाज पल्सर NS125 को हाल ही में कुछ नए अपडेट के साथ लॉन्च किया गया था। यह अभी भी पल्सर NS लाइन में सबसे किफायती मॉडल है और अब इसमें पहले से ज़्यादा फ़ीचर हैं।
बजाज पल्सर NS125 का लेटेस्ट वर्ज़न अपने स्पोर्टी फ्यूल टैंक और साइड पैनल के साथ पहले जैसा ही दिखता है। हालाँकि, बाइक में अब नया हेडलाइट सेटअप है, जिसमें बीच में लो और हाई बीम के साथ थंडर-शेप्ड LED DRLs शामिल हैं।
बजाज ने पल्सर NS125 के लिए नए फ़ीचर भी पेश किए हैं। बाइक में अब स्पीडोमीटर, ओडोमीटर, ट्रिप मीटर, रेव काउंटर, फ्यूल लेवल इंडिकेटर, गियर पोजिशन इंडिकेटर और स्मार्टफोन कनेक्टिविटी सहित रीडआउट के साथ पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट कंसोल है। इससे आपको कॉल और SMS नोटिफिकेशन, बैटरी लेवल और बहुत कुछ देखने को मिलता है। NS125 में USB चार्जिंग पोर्ट भी है।
बजाज ने पल्सर NS125 में 125cc, सिंगल-सिलेंडर इंजन लगाया है, जो 11.8bhp और 11Nm का टॉर्क देता है। मोटर को पाँच-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। पल्सर NS125 में टेलिस्कोपिक फ्रंट फोर्क और मोनोशॉक दिया गया है। इसके ब्रेक में 17 इंच के अलॉय व्हील पर लगा फ्रंट डिस्क और रियर ड्रम शामिल हैं।
बजाज पल्सर NS125 हीरो एक्सट्रीम 125R और TVS रेडर 125 को टक्कर देती है। नई NS125 की कीमत 1,04,922 रुपये (एक्स-शोरूम, दिल्ली) है, जो इसे पुराने मॉडल से 5,000 रुपये ज़्यादा महंगा बनाती है।
पल्सर NS125 एक बेहतरीन दिखने वाली मोटरसाइकिल है और इसमें बेहतरीन परफॉरमेंस, बेहतरीन चेसिस और बिक्री के बाद का अनुभव है जो इसे एक आकर्षक खरीदारी बनाता है। साथ ही, बाइक हल्की है और शहर में इस्तेमाल करने में आसान है। इसकी एकमात्र कमी यह है कि इसमें कोई अनूठी स्टाइलिंग नहीं है और कुल मिलाकर पार्ट्स की गुणवत्ता बेहतर हो सकती थी।
बजाज पल्सर NS125 विशेषज्ञ की राय
चूँकि NS125 बजाज के स्पोर्टी NS ब्रांड के तहत 125cc की मोटरसाइकिल है, इसलिए इसकी तुलना KTM 125 Duke से की जा सकती है। हालांकि, NS125, अपनी कीमत के साथ, खरीदारों के एक अलग समूह को पूरा करता है और 125 Duke के बजाय अपने भाई-बहनों- Pulsar 125 और Pulsar 150 के साथ अधिक प्रतिस्पर्धा करता हुआ प्रतीत होता है। इसलिए, यहाँ हम आपको Pulsar NS125 के बारे में सब कुछ बताते हैं, कि यह वास्तव में कहाँ फिट बैठता है, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि क्या आपको इसे खरीदने पर विचार करना चाहिए।
परिचय Bajaj Pulsar NS125 :
यह Pulsar NS125 है- बजाज के NS लाइन-अप में सबसे छोटा और सबसे किफायती मॉडल जिसमें NS160 और NS200 भी हैं। अब, चूँकि यह स्पोर्टी NS ब्रांड के तहत 125cc मोटरसाइकिल है, इसलिए इसकी तुलना KTM 125 Duke से होने की बहुत संभावना है।
हालांकि, NS125, अपनी कीमत के साथ, खरीदारों के एक अलग समूह को पूरा करता हुआ प्रतीत होता है और 125 Duke के बजाय अपने भाई-बहनों- Pulsar 125 और Pulsar 150 के साथ अधिक प्रतिस्पर्धा करता हुआ प्रतीत होता है। इसलिए, हम आपको Pulsar NS125 के बारे में सब कुछ बताते हैं, कि यह वास्तव में कहाँ फिट बैठता है, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि क्या आपको इसे खरीदने पर विचार करना चाहिए।
गुणवत्ता Bajaj Pulsar NS125 :
अगर आप पहली नज़र में NS125 को इसके दूसरे भाई-बहनों से अलग समझते हैं तो आपको माफ़ कर दिया जाएगा। आखिरकार, वे सभी ऐसे दिखते हैं जैसे किसी ने कॉपी बटन को ज़रूरत से ज़्यादा बार दबाया हो। इसलिए इसमें पहचाने जाने वाले ‘बम्बलबी’ स्टाइल हेडलैंप, मज़बूत दिखने वाला फ्यूल टैंक और स्प्लिट सीट और सिग्नेचर स्प्लिट टेल लैंप के साथ शार्प टेल सेक्शन है।
हालांकि एक दूसरे से अलग पहचान बनाने के लिए बजाज ने NS125 को इस नारंगी रंग से सजाया है जिसमें लाल रंग का हल्का सा रंग भी है और सीधी धूप में यह अच्छा दिखता है। इसमें NS125 का लोगो भी है, बस अगर आप भूल गए कि आप किस NS मॉडल को देख रहे हैं।
ऐसा कहने के बाद, दोहराव वाली स्टाइलिंग अब पुरानी लगती है और इसमें बदलाव की ज़रूरत है- कुछ ऐसा जो हम नई Pulsar 250 के साथ होने की उम्मीद करते हैं। Pulsar NS125 की बिल्ड क्वालिटी की बात करें तो, इसके फिटमेंट में थोड़ा सुधार किया जा सकता है, लेकिन यह अपनी क्लास की ज़्यादातर दूसरी मोटरसाइकिलों से बेहतर लगती है।
आराम Bajaj Pulsar NS125 :
पल्सर NS125 का एर्गोनॉमिक्स इसे स्पोर्टी कम्यूटर के रूप में परिभाषित करने का पहला कदम है। यह थोड़ा प्रतिबद्ध सवारी स्थिति प्रदान करता है जो आकर्षक होने के साथ-साथ आरामदायक भी है और यहां तक कि व्यक्ति को आसानी से बैठने की अनुमति भी देता है। और जबकि 805 मिमी की सीट की ऊंचाई अपनी श्रेणी में सबसे ऊंची है, यह छोटे सवारों के लिए कोई समस्या नहीं होनी चाहिए। संदर्भ के लिए, मैं 5’7’’ का हूं और मुझे दोनों पैरों को जमीन पर रखने में कोई परेशानी नहीं हुई।
जैसे ही आप सड़क पर निकलेंगे, आपको NS 125 के सख्त सस्पेंशन का अहसास होने में ज़्यादा समय नहीं लगेगा। हालाँकि इसे बाइक के स्पोर्टी कैरेक्टर को पूरा करने के लिए इस तरह से ट्यून किया गया है, लेकिन सेटअप मामूली उतार-चढ़ाव पर भी कठोर और झकझोरने वाला लगता है-खासकर पीछे के छोर पर। लेकिन NS125 ट्रैफ़िक में जो राइड एक्सपीरियंस देता है, वही इसे बेहतरीन बनाता है। यह लगभग टेलीपैथिक तरीके से साइड बदलता है और ट्रैफ़िक को छानकर निकालना उतना ही आसान है जितना कि एक गिलास में वाइन डालना।
परफॉरमेंस Bajaj Pulsar NS125 :
NS125 की राइड क्वालिटी में कुछ और मसाला जोड़ने वाला बाइक का परफॉरमेंस है। अब 11.6bhp और 11Nm आउटपुट के साथ, 124cc, एयर-कूल्ड इंजन नंबरों के मामले में बहुत बड़ा नहीं है। हालाँकि, यह अपने उत्साही स्वभाव के साथ पूरी तरह से क्षतिपूर्ति करता है। इससे पहले कि मैं आपको बताऊँ कि यह कैसा परफॉरमेंस देता है, आइए सुनते हैं कि यह कैसा लगता है।
मोटर 5000rpm से काफी जोरदार पंच देता है और 9,000rpm तक खुशी से घूमता है। हालांकि ट्रिपल-डिजिट स्पीड पाने में थोड़ा समय लगता है, लेकिन NS125 को वहां पहुंचने में कोई परेशानी नहीं होती। इसके बजाय, यह एक रिफाइंड और स्मूथ-रेविंग मोटर प्रदान करता है, जिसमें उच्च रेव्स पर फुटपेग पर केवल हल्की सी आवाज़ आती है।
इसके अलावा, हमें गियरबॉक्स भी पसंद आया जो सभी पांच कॉग को आसानी से शिफ्ट करने की अनुमति देता है। NS125 के प्रदर्शन की बात करें तो इसकी एकमात्र कमी इसकी ब्रेकिंग है। जबकि 240mm डिस्क के साथ आने वाला फ्रंट एंड क्रिस्प लगता है, रियर ड्रम से बाइट और फीडबैक फीका है और इसमें काफी सुधार की आवश्यकता है।
तकनीक Bajaj Pulsar NS125 :
जब NS125 की विशेषताओं की बात आती है, तो आपको एक पार्ट एनालॉग, पार्ट डिजिटल डिस्प्ले, बैकलिट स्विचगियर, एक LED टेल लैंप और अनिवार्य रूप से एक संयुक्त ब्रेकिंग सिस्टम मानक के रूप में मिलता है। और भले ही इनमें से अधिकांश विशेषताएँ NS160 और NS200 जैसी ही हैं, फिर भी यह NS125 को अन्य 125cc पेशकशों से ऊपर नहीं रखता है। हालाँकि, इसमें लगा पाँच-चरणीय समायोज्य मोनोशॉक ही एकमात्र ऐसी चीज़ है जो NS125 को बाकी सेगमेंट से अलग बनाती है।
ईंधन दक्षता Bajaj Pulsar NS125 :
हमारे परीक्षण मार्ग पर, जिसमें भारी ट्रैफ़िक और सड़क के खुले हिस्से शामिल हैं, पल्सर NS125 ने 46.9kmpl का प्रभावशाली माइलेज दिया। इसलिए, 12-लीटर की ईंधन टैंक क्षमता के साथ, मोटरसाइकिल ईंधन भरने की आवश्यकता से पहले लगभग 562kms तक जा सकती है।